De 238 en 241 zien er dan wel niet uit als iets wat we op dit moment hebben, ze gebruiken wel de motor uit de 124 Special, afgeknepen tot 46pk.
Volgens de folder zelfs "de volle 46pk".......
We hebben natuurlijk wel zelf diverse 238's gehad, zowel zakelijk als privé.
En loop ik ooit tegen een nette 238 aan dan weet ik niet of ik mezelf dan kan bedwingen. |  |
|
In de jaren '70 verzorgde mijn vader met een aantal vrienden vaak de bemanning van controleposten. Omdat dat meestal bij nacht en ontij was ontstond de behoefte aan een comfortabel reis- en stempelvoertuig.
De 238 Rally-bus was daarmee geboren.
De motor kreeg twee dubbele carburateurs, het interieur werd compleet vervangen door stoelen uit 124 Specials (of 125 Specials) en overal zaten leeslampjes. Uiteraard is deze auto ook gebruikt als vakantie-auto voor de familie Staal.
Hier zie je de bus tijdens de 24 uur van Ieper. |  |
|
|
Het familie-archief heeft weer wat foto's opgehoest! Deze keer van de 238 rally-bus net nadat die was afgebouwd (nog geen kenteken)
   
De bus trok (soms) een eigengebouwde aanhanger die was samengesteld uit twee Fiat 124 achterkanten.
Die hebben we nog steeds en komt misschien over een tijdje achter de 124 Special te hangen.  
|
Omdat de folders niet echt spectaculair zijn heb ik uit een Nederlandse en een Duitse versie wat afbeeldingen verzameld
 | | Lees meer... |
| Tragische 238 gezien ergens op
de Peleponessos.
Lijkt wel een beetje op de foto hieronder.
| Uit de eerste test van de 238
in Quattroruote: |  |
|
|
|
|
|
