Je haalt je auto voor de zoveelste keer uit de winterstalling. Je bent blij dat de motor weer vlot aanslaat en rijdt de eerste kilometers.

Je spendeert misschien wat tijd om hem APK-klaar te maken. Nieuwe olie en filter. Misschien wat afstellen en dan maar wachten op het mooie weer.

Je merkt wel dat de remmen wat sponzig zijn dus toch maar weer ontluchten. Maar lekker remmen is anders.
Ook meteen maar de remvloeistof vervangen? Doe maar want die zit er ook al lang in. Maar ook na al dat werk is het nog steeds niet waar je je lekker bij voelt. Wat nu?

Ik heb het al eens eerder in het forum van de Fiat Club Nederland gezegd en ik kan het niet genoeg herhalen:

Ook remslangen moeten vervangen worden!

Ook al zien ze er aan de buitenkant nog goed uit. Die dingen zwellen van binnen op en beperken de stroming van de remvloeistof en de remwerking enorm.

Het kan zelfs zo erg worden dat je geen remmen meer hebt.

Dat overkwam me vorige week toen ik de 124 Special rijklaar maakte.
Met geen mogelijkheid kreeg ik de remmen rechtsachter ontlucht. En linksachter was ook al niet optimaal.
Besloten om eerst de rest van de beurt af te werken en de remmen een week later te doen.

De remmentestbank

Meer remkracht achter had ik niet!

Handig, zo'n schaarbrug.

Een vacuumpomp geregeld zodat ik via de nippels de oude remvloeistof kon opzuigen.
Nog eens geprobeerd maar geen succes. Er zat iets verstopt en dat was dus een slang. Voor de zekerheid toch ook nog even de rest van het remsysteem gecontroleerd maar dat was helemaal in orde.

Gelukkig had ik nog twee nieuwe slangen liggen dus reparatie was toen zo gebeurd.

Om nooit te vergeten:

• Remvloeistof, ook de beste kwaliteit, neemt vocht op en dat vocht vormt bellen als het warm wordt (nog water gekookt de laatste tijd?).
  Met bellen in je remsysteem kom je matig tot stilstand.
  
  De nieuwe en de oude vloeistof. Verschil van dag en nacht
  
  
• Remslangen zwellen aan de binnenkant. Preventief vervangen is een werkje van niks en hoeft heus niet elke paar jaar te gebeuren.
  Maar als je niet zeker weet of ze al een keer vernieuwd zijn loont het de moeite er even naar (te laten) kijken
  
  
• Remblokken alleen vervangen als ze uit één doosje komen. Dus niet uit een bak met oude onderdelen een eigen setje samenstellen
  Uit eigen ervaring: dat remt voor geen meter!

Daar durf ik de weg wel mee op.