Abarth pakte de 850 meteen na de introductie flink aan. Van de Berlina verschenen de OT850/135 en OT850/150 uitvoeringen die gebruik maakten van de oorspronkelijke motor van 843 cc. De naam verwees naar de maximum snelheid die Abarth er uit wist te persen.
De OT 850/135 had het gewone onderstel, de OT 850/150 dat van de Special met schijfremmen.

Als echte Abarth-ontwikkeling werden de OT-1000 en de OT-1600 geleverd met andere motoren. Leek de OT 1000 qua prestaties en prijs nog op de OT 850/150, de OT 1600 was wel iets heel speciaals en alleen voor de dapperen (en rijken) want anderhalve keer zo snel en 3 keer zo duur als een OT 850/135 (en bijna 4 keer zo duur als een gewone 850! 

	Fiat 850 Berlina	OT 850/135	OT 850/150	OT 1000	OT 1600
Boring x slag	65 x 63,5mm	65 x 63,5mm	65 x 63,5mm	75 x 74mm	86 x 68,5mm
Cilinderinhoud	843 cc	843 cc	843 cc	982 cc	1592 cc
Compressieverhouding	8,8 : 1	8,8 : 1	10,0 : 1	9.5 : 1	9.5 : 1
Vermogen / rpm	34 pk (Din) / 5000	44 pk (Din) / 5400	53 pk (Din) / 6000	54 pk (Din) / 5200	154 pk (Din) / 7600
Koppel / rpm	57,9 Nm / 3400	60,8 Nm / 3000	68,7 Nm / 3000	78,5 Nm / 3000	166,7 Nm / 5200
Carburateur	Weber 30 ICF	Solex 34 PBIC	Solex C32	Solex 34 PBIC	2 dubbele carburateurs
Gewicht	645 kg	670 kg	670 kg	650 kg	790 kg
Topsnelheid	120 km/uur	135 km/uur	150 km/uur	150 km/uur	220 km/uur
Versnellingen	4	4	4	4	4 (5 tegen meerprijs)
Klik op de afbeelding voor een vergroting
Prijs	750.000 lire	870.000 lire	1.100.100 lire	1.100.100 lire	2.750.000 lire